پروژه آنالیز موتور های احتراق داخلی گاز سوز ورقیق سوز و بهینه سازی آلایندگی این موتورها

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                                صفحه  

فهرست مطالب.......................................................................................................................................................أ.ب.ت

فهرست اشکال...........................................................................................................................................................ث.ج

فهرست جداول...............................................................................................................................................................ح

چکیده  ..........................................................................................................................................................................1

2 فصل اول : مقدمه

1-1 مزایای گاز طبیعی 3

1-2 سیکل‌های استاندارد هوایی اتو و دیزل 3

1-2-1 سیکل استاندارد هوایی اتو 4

1-2-2 سیکل استاندارد هوایی دیزل 5

1-3 پدیدۀ کوبش 8

10 فصل دوم : مطالعات مروری

2-1 مطالعات انجام شده درباره موتورهای درونسوز 11

2-2 مقایسه راندمان انواع موتورهای احتراق داخلی 12

2-3 مطالعات انجام شده درباره آلایندگی موتورهای احتراق داخلی 14

2-4 موتور دورگه 16

2-5 چگونگی کشف موتورهای احتراق داخلی 17

2-6 موتورهای گاز سوز وهیدروژنی 17

2-7 مشخصات گازهای مورد استفاده درموتورها 19

2-8 خواص شیمیایی 20

2-9 ارزش حرارتی 22

2-9-1 ارزش حرارتی گاز طبیعی 22

2-9-2 ارزش حرارتی حجم مخلوط استوکیومتریک 24

2-10 خواص ضدکوبش 24

2-11 تمایل به پیشاشتعالی 25

2-12 شاخص وب 25

2-13 سرعت شعله 27

2-14 مقایسۀ قیمت تمامشدۀ سوخت‌های مختلف 28

2-15 مقایسه کلی سوخت گازی وبنزینی 28

2-15-1 معایب استفاده از  CNG نسبت به بنزین 28

2-15-2 مزایای استفاده از  CNG نسبت به بنزین 28

31 فصل سوم : موتورهای گازسوز و رقیق سوز

3-1 احتراق 32

3-1-1 نسبت هوا به سوخت نسبی (λ) 32

3-1-2 نسبت هوا به سوخت نسبی در موتورهای مختلف 33

3-2 فواید احتراق استوکیومتری 34

3-3 نقاط ضعف احتراق استوکیومتری 34

3-4 فواید استفاده از احتراق رقیق 35

3-5 نقاط ضعف احتراق رقیق 35

3-5-1 سیستم احتراق 35

3-5-2 احتراق رقیق 37

3-6 غنی‌سازی به‌وسیلۀ هیدروژن 37

3-7 طبقه‌بندی خودروهای گازسوز 39

3-7-1 صددرصد گازسوز 39

3-7-2 دوسوخته 39

3-7-3 دوگانه‌سوز 40

3-7-4 موتورهای OEM و موتورهای تبدیل‌یافته 41

3-8 موتورهای دوسوخته 42

3-9 نکات ضروری هنگام تبدیل موتور 44

3-10 سیستم‌های سوخت‌رسانی در موتورهای دوسوخته 46

3-11 موتورهای بنزینی تبدیل شده دوسوخته 47

3-12 موتور های دیزل تبدیل شده به اختصاصا گازسوز 49

3-13 هزینه تبدیل 49

3-14 اثر استفاده از گاز طبیعی بر راندمان موتورهای اشتعال جرقه‌ای 50

3-15 راندمان موتور های دیزل تبدیل شده به اختصاصا گازسوز 52

3-16 موتورهای دوگانه‌سوز 52

3-16-1 کاربرد موتورهای دوگانه سوز 55

3-16-2 سیستمهای احتراق در موتورهای دوگانه‌سوز 55

3-16-3 موتورهای دوگانه‌سوز معمولی 56

3-16-4 موتورهای دوگانه‌سوز با آلایندگی NOx کم 57

3-16-5 موتورهای دوگانه‌سوز با پاشش مستقیم 58

61 فصل چهارم : بهینه سازی آلایندگی موتورهای احتراق داخلی

4-1 آلودگی کلانشهرها 62

4-2 مقایسه سوخت بنزین با CNG از نظر زیست محیطی 62

4-3 مقایسه از نظر اقتصادی 63

4-4 مقایسه از نظر فنی و موتوری 64

4-5 گاز طبیعی به عنوان سوخت خودرو 64

4-6 روش های کنترل آلاینده های تولید شده توسط خودروها 66

4-7 مزایای استفاده از سوخت‌های با منشا گاز طبیعی در خودرو 68

4-8 تاثیر استفاده از گاز طبیعی به‌عنوان سوخت 68

4-8-1 کاهش یارانه بخش حمل و نقل 69

4-8-2 ایمنی بیشتر خودروها 69

4-8-3 سایر منابع اقتصادی 69

4-8-4 آلودگی هوا 70

4-9 مواد خروجی از خودروهای گازسوز (CNG) 72

4-10 انواع سوخت‌های با منشاء گاز طبیعی 75

4-10-1 مشکلات و هزینه‌ها 76

4-10-2 اولویت گازسوز کردن خودروهای عمومی 78

80 فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهاد

5-1 نتایج وبحث 80

مراجع..............................................................................................................................................................................82

واژه ‌نامه فارسی- انگلیسی................................................................................................................................................84